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Honda品牌纯电动原型车全球首发2022年量产上市2021上海车展

2021-07-24 00:45:03| 来源:| 编辑:| 点击:0次

Honda品牌纯电动原型车全球首发,2022年量产上市 | 2021上海车展

来源:Honda

作者|秦章勇

编辑|王妍

电动化浪潮中慢了半拍的Honda(本田)终于有了新动态。

4月19日,在2021年上海车展上,中国首款Honda品牌纯电动原型车Honda SUV e:prototype迎来全球首发,官方表示基于该款原型车打造的量产车将于2022年春季上市。此外,插电式混合动力车型皓影(BREEZE)锐?混动e+也献上了首秀,计划今年下半年上市。

“ 我们计划未来5年内,在中国推出10款Honda品牌纯电动车。”Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史在发布会现场表示,Honda品牌将通过多个领域的综合举措和战略部署,全面提速推进Honda在中国市场的电动化事业,早日实现“碳中和”。

作为中国首款本田品牌纯电动原型车,Honda SUV e:prototype的整个内外设计均是由中国设计师操刀,封闭式的前脸更加符合电动车的气质,内饰方面官方暂时没有公布。在2020年初发布量产车后,未来还将推向全球市场。

新车将搭载全新一代的Honda CONNECT(智导互联)系统。前不久,本田刚刚发布了第三代Honda CONNECT系统。该系统可以实现“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等功能。发布会现场,本田还设置了该系统的体验专区。按计划,第三代Honda CONNECT系统将于2021年下半年开始在本田新车型上陆续搭载。

皓影(BREEZE)锐混动e+

与Honda SUV e:prototype同时进行全球首发的还有广汽本田皓影(BREEZE)锐混动e+车型,该车与东风本田的CR-V 锐·混动e+相同,搭载了本田基于第三代i-MMD双电机混动系统开发的SPORT HYBRID e+系统。

虽然是插混车型,但本田SPORT HYBRID e+系统在混动模式下的工作模式更类似于增程式车型,完全由电池驱动电机行驶,这也放大了锐?混动“电机性能”的技术优势,让本田的锐·混动e+车型在日常行驶时大部分时间更偏向于纯电动车的驾驶体验。按计划,该车型将于今年下半年上市。

CR-V锐混动e+

此外,今年2月上市的东风本田CR-V锐混动e+也再次亮相上海车展,该车不仅是本田在中国推出的首款插电式混合动力车型,也是业内首款集燃油、混动、插混三种动力系统为一体的车型。随着今年下半年皓影 锐·混动e+的上市,将于CR-V 锐·混动e+联手冲击紧凑型插混SUV市场。

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